Egy hamburgeres tönkretette Piastri karrierjét. Konfliktus van a menedzsment és a versenyzők között a Ferrarinál. Verstappennek csodára van szüksége. Mi történik az F1-ben, amikor már csak három futam van hátra a szezonból?

A Forma-1 továbbra is világszerte magával ragadja az autórajongók figyelmét. A Brad Pitt főszereplésével készült film hatása még mindig érezhető. De lépjünk el a filmes történetektől, mi is történik valójában? Három Nagydíj van hátra a szezon végéig, és a helyzet úgy alakult, hogy Verstappen bajnok lehet, de sok tényezőnek kell összhangba kerülnie ahhoz, hogy ez megtörténjen.

Először is koncentráljunk a legfrissebb hírekre. Spoiler: a cikk legérdekesebb része a végén lesz, de mindenkinek meg kell értenie a kontextust. Szóval, ne hagyja ki a hírek szekciót. Ráadásul az események messze nem unalmasak: van egy hamburgeres, amely összetörte Piastri címreményeit, és egy konfliktus a Ferrarin belül. Röviden, bőven van miről olvasni.

Mi a helyzet a hamburgerekkel és a konfliktussal?

Kezdjük a zsemlékkel és a húspogácsákkal. Egy ausztrál hamburgeres egy különleges hamburgert készített Oscar Piastri tiszteletére. Az étel népszerűvé vált: sok vásárló, jelentős bevétel és rengeteg pozitív vélemény. De amióta ez a hamburger megjelent az étlapon, Oscar Piastri nem állt dobogóra. Az ausztrál kávézó már válaszolt minden F1-rajongónak, és különösen Oscar rajongóinak. Röviden, nem fogják levenni ezt az ételt az étlapról, ami azt jelenti, hogy Piastri elveszíti esélyeit a világbajnoki címre, és akár a legjobb háromból is kieshet.

Természetesen ez mind csak véletlen egybeesés, de a sportolók nagyon babonásak, így ha Piastri észrevette ezt, valószínűleg nem örül neki. És valószínűtlen, hogy Oscar bajnok lett volna, még hamburgerek nélkül is. A McLaren vezetősége Norrist tenné bajnokká, de a pletykák szerint a csapatban nincs ilyen dolog. Nincs fókusz egyetlen versenyzőn, és a pályán döntik el, ki nyeri a futamot. Talán ez a megközelítés nem a legjobb, de nagyon demokratikus.

Britanniából dél felé vesszük az irányt Európába. Ott forró az időjárás, és a kapcsolatok is. Konfliktus alakult ki a Ferrarinál, bár közvetett és nem nyílt, de észrevehető. A Ferrari elnöke, John Elkann kijelentette, hogy néhány versenyzőnek nem kell sokat beszélnie, csak vezetniük kell. Ne mondjanak rossz dolgokat az autókról, a saját hibájuk, hogy lecsúsztak a pályáról São Paulóban.

Hamilton és Leclerc gyorsan posztolták a közösségi médiában, hogy teljes mértékben a csapat mögött állnak, mindig támogatóak: egység, hit, becsület és méltóság. Mindez a szellemben, kifejezetten a médiának. Elkann érthető, mivel a Ferrari csapatai a Le Mans-i 24 órás versenyen és más futamokon nyernek versenyeket és hoznak címeket. De az F1-ben ez nem így van. Az F1-ben a versenytársak sokkal erősebbek, több pénzt költenek az autóikra. Az olaszok úgy döntöttek, hogy elég egy versenyzőt csábítani anélkül, hogy köré építenének egy autót, és reménykednek a győzelmekben. Egyébként tudta, hány ember csatlakozott a Ferrari technikai csapatához Hamilton szerződtetése után? Egy sem.

Konfliktusok mindig is léteztek a Forma-1-ben. De legyünk őszinték – mindenkinek megvan a saját Igazság. Leclerc és Hamilton nem kedvelik az autókat, nyíltan mondják, hogy javításra szorulnak. A menedzsment úgy véli, sokat tesznek, és a pilóták a hibásak. Miközben mindenki egymásra mutogat, a Ferrari csúszik lefelé a konstruktőri bajnokság rangsorában, és lehet, hogy a szezon végén a top 3-on kívül végez.

Verstappennek Még Van Esélye

Vagy talán az esélyek Verstappené. Ez még nem teljesen világos. Max az utóbbi nagydíjakon örömet szerzett rajongóinak. Az autót minden szakaszra kissé módosítják, és a holland egyre gyakrabban szerzi meg az első helyet. Mekkora az előnye Norris-szal szemben három versennyel a vége előtt? 49 pont. De São Paulo jelentősen erősítette Lando esélyeit a címre. Megnyerte mind a versenyt, mind a sprintet. Mit kell tennie Verstappennek a győzelemhez?

Norrisnak ki kell esnie a pályáról Las Vegasban. Lehetőleg mind a sprinten, mind a versenyen. És Maxnak mindkettőt meg kell nyernie. Ez 33 pontot hozna a zsebébe. Piastrinek is kudarcokat kellene elszenvednie, de amíg a burger fogy, az ausztrál nem lát győzelmeket. 16 ponttal és két versennyel a vége előtt már lehet harcolni, már lehet új filmet készíteni és megháromszorozni a jegyárakat Abu Dhabiban.

Mik Verstappen esélyei? Egy éjszakai verseny Las Vegasban, alacsony hőmérsékletek, nem a legjobb forgatókönyv a McLaren számára. Valójában a nevadai verseny technikai szempontból a legnagyobb kihívás lesz a britek számára. Az autóik nem kedvelik az ilyen pályákat, ahol nagy sebességű kanyarok és egyenesek vannak. McLaren dominálhat a gyorsulásoknál, de egy teljesen egyenes vonalon még a Mercedes is megelőzi őket. Egyébként a németek számíthatnak a címre Las Vegasban. Történelmileg ez a verseny az USA-ban mindig sikertelen volt a McLaren számára.

Elméleti esélyek léteznek Verstappen számára, de a valóságban lehetetlen megvalósítani. Következik Katar és Abu Dhabi a forró éghajlatukkal. És ott a McLaren elviheti a sajátját. Vagy mégsem? Katarban nincs sok kemény fékezési zóna, amit a McLaren kihasználhatna. Ráadásul a kanyarok ott elég gyorsak, és sok van belőlük. Itt a Red Bull harcolni fog. Ha szükséges, Tsunoda segíteni fog csapattársának, visszatartva a narancssárga autókat. Abu Dhabiban minden az egyeneseken dől el, ahol a Red Bull sokkal gyorsabb, mint az ellenfele.

Ne feledkezzünk meg a pszichológiai tényezőről sem, amely akadályozhatja a fiatal Norris-t és Piastrit. Verstappen elég tapasztalt, így könnyebben kezeli a nyomást, míg a McLaren pilótái számára ez lehet az első karrier címük, ami sok idegességgel jár.

Utolsó alkalommal, amikor a cím az utolsó nagydíjon dőlt el, 2021-ben volt. Akkor Verstappen és Hamilton döntötték el, ki az erősebb. Kiderült, hogy Max kezd dominálni az F1-ben. Megismétlődik ez a helyzet? Tájékoztatni fogunk. A következő szakasz São Paulóban lesz, és nagyon fontos lesz a küzdelem folytatásához!