La F1 est en ébullition : la fin de saison la plus folle approche.

Il semble que la fin de cette saison ait été scénarisée par les auteurs du célèbre film avec Brad Pitt. Trois courses avant la fin, il semblait que Verstappen n'avait aucune chance pour le titre, sauf mathématiquement. Oui, même maintenant, personne ne croit que Norris perdra le titre de champion du monde. Mais tout le monde était sûr que Lando sécuriserait le championnat tôt à Vegas. Mais que s'est-il passé ?

Tout se déroulait de manière assez typique. Les qualifications n'étaient pas très intéressantes, mais dès le début de la course, dans le premier virage, Norris a décidé de faire quelque chose qui lui a coûté la première place. Selon la tradition de Verstappen, la voiture orange a commencé à manœuvrer brusquement vers Max, le coupant. Verstappen utilise constamment cette tactique, et il l'a perfectionnée. Mais Norris a décidé de l'essayer pour la première fois et a réalisé qu'il n'est pas encore un si grand professionnel. Dès le premier virage, le Britannique ne s'y adapte pas. Max le dépasse calmement à l'intérieur et ne perd jamais la position de tête.

Et voilà – l'arrivée. Max est premier, mais cela n'affecte pas le classement, car Norris est également sur le podium. Il semble que le moindre suspense qui restait est mort. Mais une demi-heure passe, des experts indépendants vont vérifier les voitures, et que voyons-nous ? Le patin inférieur des voitures McLaren est usé. De quelques millimètres à peine, mais c'est une infraction. Et cette infraction conduit à une disqualification. Piastri et Norris perdent immédiatement tous les points, recevant zéro pour cette course. Que se passe-t-il dans le classement à ce moment-là ?

Max Verstappen égalise Piastri en points et n'est plus qu'à 24 points de Norris. Cette différence peut être comblée en un seul événement si Norris échoue à marquer des points à nouveau et que Max remporte la course. Mais est-ce réaliste de faire cela ? Il semble que non, mais laissons-nous aller à un peu de spéculation.

Pourquoi McLaren a-t-elle été disqualifiée ?

Après le Grand Prix du Brésil, quelqu'un s'est plaint à la FIA que certaines équipes utilisaient des astuces, à savoir une plaque de titane qui était fixée en dessous. Pendant la course, le titane chauffait et se dilatait, touchant l'asphalte et n'usant pas le patin. Cela signifiait que la voiture pouvait être légèrement plus basse, ce qui est meilleur pour l'appui aérodynamique. Qui s'est plaint ? Peut-être était-ce Red Bull, mais est-ce interdit par le règlement ?  

En général, après le Grand Prix du Brésil, la FIA a annoncé que plusieurs équipes étaient privées d'un tel luxe que la plaque de titane. Et maintenant ? Cela signifie ajuster à nouveau la voiture, faire une hauteur de caisse différente. Il semble que McLaren était sur la liste. Après tout, c'est leur patin qui s'est usé pendant Vegas. Oui, c'est une question pour les techniciens, car d'autres équipes n'ont pas eu de problèmes avec la hauteur de caisse, mais les voitures orange ont été disqualifiées. Que se passe-t-il maintenant ?

Et maintenant, imaginons la situation suivante. La plaque de titane est partie, la hauteur de caisse est celle indiquée dans le règlement. Et avec ces réglages, McLaren devra courir. Sont-ils habitués à une telle voiture ? Sans le poids supplémentaire pour la voiture elle-même dans la forme d'une plaque et avec une hauteur de caisse normale. C'est la question. Parce qu'après le Grand Prix du Brésil et après les inspections de la FIA, plusieurs voitures ont nettement moins bien performé. Il semble que nous pourrions voir quelque chose de similaire avec McLaren.

Verstappen a-t-il une chance ?

La seule chance de Max est une autre disqualification pour Norris ou son abandon de la course. Dans tous les autres scénarios, Lando n'a même pas besoin de gagner les courses restantes pour devenir champion du monde. Bien sûr, si Verstappen remporte la course au Qatar et que Norris termine hors du podium, l'écart se réduira, mais à Abu Dhabi, une différence significative est encore nécessaire. Et il est peu probable que Norris marque délibérément moins de points qu'il ne le peut.

Les compétences de conduite de Verstappen sont indéniables ; c'est un immense professionnel et il s'efforcera certainement de remporter les étapes restantes, malgré les faibles chances de succès ultime. En considérant les circuits du Qatar et d'Abu Dhabi, la température est le facteur principal. Par temps chaud, McLaren a de meilleures chances, car les voitures orange performent mieux à plus de 30 degrés. Mais encore une fois, nous revenons aux questions concernant la plaque de titane. Ce seront des étapes intéressantes avec une pression énorme sur Norris. Psychologiquement, Verstappen est beaucoup plus stable que son adversaire.

Qu'en est-il du Championnat des Constructeurs ?

Dans le Championnat des Constructeurs, la situation n'est intéressante que dans la bataille pour la deuxième place. Personne ne rattrapera McLaren, mais la lutte pour la deuxième place bat son plein. Après le Grand Prix de Vegas, où Hamilton et Leclerc, pour le dire gentiment, n'ont pas eu leur meilleure course, Mercedes a solidifié sa position en deuxième place. Désormais, il sera très difficile de déloger l'équipe allemande de cette position. Antonelli et Russell sont en excellente forme et ont montré à Vegas qu'ils peuvent obtenir de bons résultats.

Pour Ferrari, cette saison ne peut pas être considérée comme un succès. Hamilton a déjà admis que 2025 est la pire année de sa carrière. Leclerc essaie encore, tentant de rivaliser, mais les opinions selon lesquelles il devrait quitter cette équipe et se retrouver dans une voiture plus performante se multiplient, car chez Ferrari, les voitures mettent du temps à être réglées et ne sont pas très efficaces.

Et ensuite ?

Ensuite, il ne reste que deux semaines et deux étapes – au Qatar et à Abu Dhabi. C'est là que tout se décidera. Si Norris remporte la course au Qatar, il deviendra champion du monde à l'avance. Et si Verstappen prend la première place, il y aura encore des chances mathématiques à Abu Dhabi. Le Qatar sera l'étape décisive, peu importe comment on le regarde. Si McLaren se bat pour le podium et affiche de très bons temps, prenant une place sur le podium, cela signifie qu'ils ont réussi à régler la voiture et que les pilotes se sont adaptés aux conditions sans plaques et avec le dégagement nécessaire. Sinon, nous assisterons à une performance pas des meilleures de l'équipe orange et à une puissante intrigue.

Nous ne pouvons que suivre cette histoire et profiter du fait que la Formule 1 continue de nous offrir des moments forts.événements. Qui aurait pensé que McLaren se verrait infliger une disqualification ? Cela ne signifie qu'une chose – tout peut arriver dans ce monde. Restez à l'écoute de Scores24 – nous vous tiendrons informés !